火车轮子轴承原理

轴承的工作原理是以滚动摩擦代替滑动摩擦

2、

由于各种机械有着不同的工作条件，对滚动轴承在负荷能力、结构和使用性能等方面都提出了各种不同要求，因此，滚动轴承需有各式各样的结构

3、

轴承通常借助保持架均匀地排列在两个套圈之间作滚动运动，它的形状、大小和数量直接影响轴承的负荷能力和使用性能，保持架除能将滚动体均匀地分隔开以外，还能起引导滚动体旋转及改善轴承内部润滑性能等作用

火车轮子没有轴承内燃机车轮子都有轴承。这么答不算完整。（轮子和轴是一体的轴头部份装有轴承，机车重量通过车架传到各个轴承上）。