高负荷脱附管原理

汽车高负荷脱附管是连接碳罐与碳罐控制阀之间的管路，作为燃油蒸汽脱附的通道，目前大多为一根直径相同的管路，燃油蒸汽在管路中产生脉冲噪音，影响用户舒适感。 

燃油系统为了降低燃油蒸发物排放、满足国六蒸发排放要求、避免燃油蒸汽泄漏到大气中，普遍在燃油系统中增加碳罐、脱附管路、碳罐控制阀等相关零部件。燃油在汽车行驶时和高温情况下不断蒸发，蒸发的燃油蒸汽被碳罐吸附。