5和森林人谁的车身重 cx

马自达SUV汽车cx5高配的发动机是2.5L的自然吸气发动机，动力来说完全不是问题，而且配置也算是比较高，这台车整体的重量大约是在1.5吨左右（马自达CX-5整备质量：2.0自动两驱智慧型1545kg，2.0自动两驱智尊型1558kg，2.5自动两驱1593kg，2.5自动四驱1677 kg）。是作为紧凑型SUV汽车整体的车身看起来比较精致小巧。

21款斯巴鲁森林人重量1548千克。

森林人车身重。

斯巴鲁Forever和马自达CX-5的内饰给我耳目一新的感觉。与目前的车型相比，NewForever的内饰设计能够赢得大多数人的青睐。设计师舍弃了很多圆滑的曲线，取而代之的是更简单的直线，与整车气质相匹配。最重要的是，新护林员的内饰材料有了很大的改进。现在整个中控台手感柔软，眼睛和手终于享受到了同样的待遇。

与马自达CX-5的内饰相比，马自达CX-5的内饰确实更胜一筹。中控台不仅材质柔软，而且其装配工艺似乎也更好。比如新福雷斯特的中控面板用力按压会感觉不够紧，甚至偶尔会发出轻微的吱吱声，但CX-5完全没有这种感觉。

斯巴鲁New Forever的中控面板采用拉丝纹路处理，看起来更有质感。但遗憾的是，新福雷斯特多媒体控制区的旋钮和按键边缘没有任何金属装饰，缺乏一些美感。相比之下，马自达CX-5看起来更好看，旋钮被一整圈金属包裹，空出风口处的一整块钢琴漆饰板也搭配得恰到好处。

按下X MODE按钮后，系统会自动开启很多功能，比如下坡辅助、ETS自动刹车辅助等等。当车轮打滑时，电子辅助系统会尽快介入，制动空车轮并将动力传递给有抓地力的车轮。该模式启动时车速不能超过40公里/小时。

由于体验过的马自达CX-5展车是一款低配车型，其中控没有8英寸彩色显示屏。其实在车展之前我们就已经体验过一款CX-5顶级车型了，但是多媒体系统和屏幕并没有给我留下很好的印象。原因是系统是在国内安装的，所以使用的体验可想而知。