长江大桥的桥墩是怎么建造得

 以武汉长江大桥为例：一开始我们采用的是当时最常见的桥墩施工方法——气压沉箱法，后借鉴了一位苏联专家的大型管柱钻孔法。大大缩短了工期。

 当时施工是先制作一个空心钢筋混凝土管柱，将其固定到长江中桥墩的位置，然后用打桩机使之逐渐下沉到岩层表面。再从管柱中放下冲击式钻机，在岩层上钻个深孔。下一个步骤就是向管柱中放钢筋龙骨架，灌注水下混凝土直到整个管柱被灌满，如此便可以和岩石稳固连接。

目前世界上修建桥墩的方法主要有三种：围堰法，沉箱法，打桩法。

长江大桥的江桥桥墩不但要打到江底，而且要打过江底，打到“硬”地基上。

一般建筑方法是用“围堰法”，即将需要打桥墩的地方修筑“围堰”，然后将“围堰”内的水抽净，后面就和陆地上打桥墩的方法一样了。深水桥梁基础，一般采用钻孔灌注桩.深水区水上钻孔，一般采用船.钻机固定在船上，船则由巨锚加缆索固定.根据测量定好钻孔位置后，沉入钢质护筒，起到定位和隔离海水作用，然后下入钻孔钻具，进行钻孔成孔，成孔过程一般采用泥浆护壁，成孔后下钢筋笼，水下灌注混凝土，形成高桩，然后再进行高桩承台施工，水上桥墩就成了.