双向行驶隧道是什么样子

可以看路中间线，实线是双向，只有虚线则是单向。另外隧道入口都有单双向标识。

隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长大隧道还有专门的通风和照明设备。

高速铁路隧道内不设置供养护维修人员待避的洞室，但应考虑设置存放维修工具和其他业务部门需要的专用洞室。

高速铁路隧道内应设置安全空间和贯通的救援通道。

安全空间应设置在距线路中心处3.0m以外，单线隧道在救援通道一侧设置，多线隧道在双侧设置。安全空间的高度不应小于2.2m，宽度不应小于0.8m。救援通道设置在安全空间一侧，距线路中心不应小于2.3m。救援通道的宽度不宜小于1.5m，高度不应小于2.2m。

高速铁路长度大于50m的隧道，应在洞内设置余长电缆腔，并应与专用洞室结合设置。余长电缆腔沿隧道两侧交错布置，每侧间距宜为500m。长度500-1000m的隧道，可只在其中部设置一处。长度500m以上的隧道应设置作业照明设置，长度5km及以上的隧道还应设置应急照明。

高速铁路长隧道及特长隧道应结合辅助坑道情况设置紧急出口，紧急出口上方应设标示牌和紧急照明设施。紧急出口通道的设置应符合相关规定。

隧道里两条线路就是双向行驶的隧道，双向行驶的隧道就是普通隧道隧道里，车辆可以对开的左边一条道路右边一条道路，这就是双向行驶的隧道，一般高速公路建造都是这种标配的隧道，有时候因道路行驶需要可以设计双向四车道，那个隧道施工难度大。

双线双向行车的隧道入口左则边上会有明显的禁行标志，双线单向行车的就没有这一标志。也可以看路中间线，实线是双向，只有虚线则是单向。