为什么铁路的标准轨距是1435毫米

现在我们国家铁路的标准轨距是1435毫米，是和国际接轨的。1435毫米的轨距是大多数国家的标准铁路轨距，据说这个标准最早是马车的宽度，在蒸汽机车发明前都是马拉车，测算一下马车的宽度正好是1435毫米。

国际铁路协会做出规定:1435毫米的轨距为国际通用的标准轨距。 主要为了纪念被誉为世界“铁路之父”，从而实现国际铁路运输统一。  国际铁路协会规定: 1937年，国际铁路协会做出规定，1435毫米的轨距为国际通用的标准轨距。

中国规定，直线轨距的标准是1435mm，这也是国际标准轨距。大于这个标准的，称之为宽轨，小于这个标准的称之为窄轨。

有一种说法指出，1788年，美国人威廉·杰索把铁板轨改为立放的铁轨，当时，车轮的轮缘在外侧，两轮缘之间的距离，也就是两股轨道的外侧距离为5英尺。以后，杰索又把轮缘改在车轮的内侧，但5英尺的轨道距离未变。由于铁轨顶宽为1又3/4英寸，所以两股轨道的内侧距离（轨距）实际上是4英尺8英寸半，即1435mm。

还有一种说法是1825年通车的世界上第一条营业铁路，英国的斯托克顿——达灵顿的铁路就是采用的1435mm轨距。

现如今，尽管多数国家采用的是1435毫米宽的轨距，但仍有多种不同的轨距。铁路轨距的标准不一，必然会使铁路运输难以畅通。