摩托车前小飞轮14齿可以换15齿吗

可以改，但建议最好别改，因为每款车厂家都是经过无数次测试来最终定型的，都有最完美的匹配参数，你改了一个部分对其他部件都会有连锁影响的。

摩托车14齿换15齿能快10~15%。

1、14齿链轮如果是主动轮时，换成15齿链轮，速度将提高，14齿链轮如果是从动轮时，换成15齿链轮，速度将降低。后齿盘小了，跑高速快很多，不过牺牲的加速无力，需要比以前更高转速起步。前面还是十四的吧，后面换小点的也没必要。

2、按照传动比链轮大链轮45齿，当小链轮改作15齿后，要维持原来的传动比，大链轮需要增加到（45×15）÷14=48.21。前15齿要比前14齿速度快。简单理解就是，15齿大于14齿，15的圆周速度比14的大，因此，后齿不变，前齿越大速度越快。

3、把原车14/36的前后齿，改成16/36的只能使上坡更加无力，起步更慢，要想上坡有起步有力，应该前轮变小、后轮变大才对，小齿换大齿，发动机在保持相同转速情况下，由于大齿意味着车轮旋转一周花费的时间更多，因此车辆行驶速度下降，但由于车轮容易启动旋转，因此扭力增强，表现为车辆更有劲了。

把摩托车小飞轮14齿换成15齿，理论来说是可以提升10%的极限速度的，但建议最好别改。

因为每款车厂家都是经过无数次测试来最终定型的，都有最完美的匹配参数，每一辆摩托车的齿盘大小都经过了厂家的严格设计，具有最佳的变速比例，发动机在这种状态下可以输出最好的动力。

自己私下更改的话将会破坏这种平衡，最后的结果可能会适得其反。所有不建议更换原配部件！

同一型号14齿的小链轮起步动力比15齿的小链轮起步动力大，但14齿的行驶速度没有15齿的小链轮行驶速度快。因为小链轮的齿数越少起步动力越大，但会降低行驶速度。小链轮的齿数越多，起步时的动力越小，但行驶速度越快。