汽车发动机外面有几个涨紧轮
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一般情况下都是一个,个别的车辆有两个,这主要取决于发动机的前端工作轮的多少,如果发动机的前端工作轮多的话,为了皮带绕行方便,一般设计两个涨紧轮,如果发动机的前端工作轮少的话,就是一个涨紧轮。这也不是一概而论的,具体情况还得具体去看。
汽车发动机外面有几个涨紧轮
具体看你什么车 正时系统一般有一个正时皮带涨紧轮 和 涨紧器 发动机外部一根皮带的会有一个涨紧轮和1到3个惰轮或者叫介轮一般还有 发电机涨紧轮 空调泵涨紧轮 和助力泵的轮
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