气缸螺丝调节原理

原理：

气缸螺丝左右拧动螺丝，可调节气缸的排气口和出气口对应的小孔的孔径大小，从而调节气缸内反冲的快慢，避免产生过大的噪音，损坏气缸。

气缸在形成的末端，运动速度过大的时候，仅依靠气缸内部的反触电，已不足以吸收活塞对气缸的冲击力，这样就会产生很大的噪音，并且损坏气缸。因此大多数气缸，都加有反冲装置。而这两个内六角螺丝，就是反冲调节螺丝。

通过调节这两个螺丝，就可以调节气缸反冲的快慢。如果是把螺丝拧进去的话，缓冲则会变得更明显如果是把螺丝拧出来的话，缓冲就会变得不那么明显。当气缸充气的时候，切记注意安全，要是拧出螺丝，很可能发生螺丝高速飞出，就像气枪一样的情况，从而很可能导致伤人的事故隐患出现。

气缸缓冲螺丝拧紧缓冲明显，反之则不明显。气缸的工作原理是内燃机缸体上安放活塞的空腔，是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。

缓冲螺丝，调节气缸伸出和缩回末端缓冲行程用的