奔驰S级四驱系统详解

奔驰S级四驱系统就是奔驰4matic奔驰4MATIC四轮驱动的核心技术是4ETS差动限制技术。4ETS就是利用ABS的制动力自动分配功能来实现差动限制。当这种全时四驱的车辆有一个车轮打滑时，车载电脑就通过ABS对打滑车辆制动来限制它的空转。从而差速器就可以把传递给打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上。4MATIC全四轮驱动系统设计紧凑，轻巧，同时在摩擦力上也拥有最优化的表现，对比起其他的全四轮驱动系统来，优势相当的明显：重量，燃油经济性，舒适性以及被动状态下的安全性等方面都表现非凡。

奔驰S级四驱系统详解

作为现代汽车的发明者、老牌豪华汽车制造商，奔驰家族的四驱阵营其实一直都非常庞大，从硬派越野车到城市SUV，从家用轿车到性能跑车，都有尾部贴着“4MATIC”的版本。

奔驰S级采用多片离合器形式的中央差速器，并且带低速扭矩放大及锁止功能，四个车轮均带有电子制动辅助

奔驰S级四驱系统详解

4MATIC作为奔驰看家的四驱系统，虽然比两位德国同学低调，但是实际的效果以及性能都不低调。应用在奔驰E级轿车上的4MATIC四驱系统是车主的一个保护伞，能够为车主提升行驶安全性以及操控性。有些朋友对轿车应用四驱系统并不觉得有多大用处，但在紧急关头，它的价值就会体现——选择四驱，算是给自己多了一份保障。奔驰4MATIC四驱系统在奔驰车系上应用十分宽广，消费者买车的时候也多了更多的选择。（