五羊本田摩托车烧机油修复方法

1、使用符合车辆技术要求指标的机油，要注意质量和粘度指标，不能过高或过低。机油加注时要符合规范，当机油加注量超过标准添加量是，要把过多的机油抽出。

2、避免经常性的急加速和长时间的超高速行驶，如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。

3、活塞环或气门油封的更换，即使新的活塞环在装配前也要测量开口间隙，间隙过大会影响缸压，间隙过小会造成拉缸气门油封一定买正厂配件，毕竟拆卸一回挺繁琐。

4、检查机油道是否堵塞，重点检查曲轴和连杆的机油道气门密封带有烧灼或异物卡住，会造成密封不严，需要对有问题的气门进行研磨。如果气门带比较窄或气门边缘较薄，则需要考虑换新的气门组件来保证密封了。

   烧机油基本都是缸体、活塞、活塞环磨损或气门油封渗油造成的，缸体和活塞环及活塞的磨损的可能性最大，要想维修效果好，最好是更换整套套缸。

具体操作如下：

  需要拆下缸体和缸头检查，并视情况更换活塞环或缸体、活塞、活塞环套件，同时检查气门油封是否封闭不严，如果气门油封有问题也要一些换掉。

烧机油可能是活塞环或气缸磨损，最简单也要拆机换活塞环，彻底处理需镗缸重新配活塞环。

摩托车随着行驶里程的增加和人为因素就会出现一种比较常见的发动机故障——烧机油。而摩托车烧机油故障的排除主要有以下两种操作。1.换活塞环，如果只是正常的磨损造成的烧机油故障，再缸体没有被拉的前提下完全可以通过更换活塞环排除故障，如果选择高品质的活塞环维修效果也是比较好的。2.更好套缸组件，如果是人为因素造成的拉缸出现的烧机油故障，只能选择进行套缸组件的更换，因为缸体被拉密封性就会下降，在这个时候即便你更换活塞环维修效果也不是很理想，所以只能更换套缸组件。以上两种操作气门油封也必须一并更换，因为很多烧机油故障也是因为气门油封的老化而造成的。