车门铰链哪种好

德系车的铸件车门铰链的优点是支撑性好，比较顺滑，轻轻用力车门就会关闭。但是缺点是，车门在开合的过程中，很难固定到一个位置。在日常驾驶中，车门不需要完全打开时，这种车门使用起来是非常不方便的。

日系车使用的锻件车门铰链，重量轻，看上去比较单薄，而且安装了限滑器，因为，这种铰链支撑能力差，必须限制车门的开合角度，否则车门很容易折弯。不过，优点也是有的，车门打开时可以固定在任何位置，方便乘客上下车。开门也不需要太大的力气，比较容易使用。最典型的本田CR-V将车门开合设置在了90度，上下车非常的方便。

从日系车的限滑器可以看出有几个凹进去的槽，当车门打开时这些槽就是固定车门位置的，不需要用手将车门一直扶着。从使用的便利性来讲，日系车的设计比德系车更人性化。

车门铰链哪种好

这个问题，我来回答:车门铰链哪种好汽车车门铰链是一般是SUS系列不锈钢通过电焊或者超音波焊接在一起的。45号钢也可以，但没有SUS系列的耐用，最主要的是45钢会生锈，而且制造成本不会比SUS系列材料便宜。

铰链的材质主要看车门设计的重量要求以及安装点（依悬臂长度和重心点计算）重量轻的一般用冲压钢材即可，若重量比较大的则用铸钢件限位器外部材质用冲压件即可，中间拉杆一般用锻件（或锻件包塑）或者是两个冲压件点焊在一起，内部主要起限位作用的一般分为弹簧增压或者是橡胶（EPDM即可）增压，与滚针包裹的一般用PA66 即可。