气缸h型和l型的区别

L型气缸是直列发动机，“直列”一般用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，这种类型的发动机优点就是性能比较稳定，成本低，结构简单，运转平衡性比较好，稳定性高。但是也有一定的缺点，那就是当排气量和气缸数增加时，发动机的长度将大大增加。

H型气缸是水平对置发动机，这种发动机的优点就是低重心，产生的横向抱动，很容易就会被汽车的支架吸收，有效将全车较重的发动机重心降低，这样更容易使汽车达到一个平衡的状态。除此之外，这种发动机还有低振动的优点，因为活塞运动的平衡良好，耗油量也比较低。缺点就是造价比较高，发动机太宽了。

h型和l型的区别如下

H型发动机最显著的特点就是其强大的稳定性，因为它采用水平对置的排列方式，所以能够在运行中保持低重心，也因为稳定性强，所以H型发动机的油耗和也比较低，但缺点是成本较高体积也比较大。

I型发动机最大的优点就是具有很好的容纳能力，因此我们可以在I型发动机上看到动辄12缸16缸这种大排量。

L是表示直列四缸的，也就是竖直的

H是水平对置的，也就是汽缸相互间是水平对立的，多在斯巴鲁和保时捷车型上。

h型发动机也称为水平对置发动机，该发动机的优点是重心低，产生横抱的动作，容易被汽车支架吸收，通过有效降低全车重型发动机的重心，容易使汽车处于平衡状态， 除此之外，这台发动机还有低振动的优点， 因为活塞运动平衡良好，油耗也低， 缺点是成本高，发动机太宽。

I型发动机的优点是性能稳定、成本低、结构简单、运行平衡好、机体小、稳定性高。