柴油机机油压力低的解决方法

当机油滤清器堵塞、机油不能顺利通过时，设在滤清器底座上的安全阀会被顶开，从而使机油不经过滤直接进入主油道。但如果安全阀开启压力过高而不能及时打开，就会使机油泵内漏增加，并减少对主油道的供油量，机油压力也就随之下降。

应按时保养机油滤清器，正确调整安全阀开启压力至0.35-0.45MPa。

1、由润滑系组成和工作原理可知

油泵从油底壳吸上机油并提高压力

经过滤后压送到零件的摩擦表面

而后从零件的配合间隙流回油底壳。

润滑系压力的产生是依靠油泵的泵油效率和机油在润滑系内的流动阻力决定

简单的说

油泵故障或润滑部位的间隙过大

以及润滑系有不正常的泄露、限压阀调整压力过低等

均会使润滑系油路的流动阻力减小

机油压力降低。

油箱内的机油变少了，当汽车内的机油量缺失时，是会导致柴油机内无机油的情况，这时机油压力就会变低，遇到这种情况解决的办法是比较简单的，只需要添加到符合规定的机油就可以。

1、油箱内的机油变少了，当汽车内的机油量缺失时，是会导致柴油机内无机油的情况，这时机油压力就会变低，遇到这种情况解决的办法是比较简单的，只需要添加到符合规定的机油就可以。

2、机油中出现了杂质，从而会堵塞输油管道，造成了机油压力低，这种情况和上面的解决方法一样，更换新的机油就可以。

3、当机油过稀，粘度就会降低，导致机油从各个零部件间隙中泄漏出去，就出现了机油压力过低的现象，这时可以重新更换机油，或者是添加一些更加粘稠的机油。