为什么很少人骑边三轮

边三轮盛行于六七十年代。多用于军用和警用。也有少量边三轮用于企业。进入八十年代后期。边三轮逐渐减少。因为，边三轮骑行时，离心力或多或少的存在。尤其是在转弯骑行时，必须要减速慢行。局限性太大了。所以，就逐渐的退出了制造。再加上，目前摩托车规格型号繁多。性能有了很大的提升。占据了摩托车领域的主旋律。

因为各地一二线城市禁限摩政策的限制，这个原因就不用多解释了吧边三轮摩托车自然也属于摩托车，当然也是在各种禁限摩政策关照的范围内。

汽车完全取代了边三轮摩托车作为交通工具的运输和载货载人的作用。

边三轮摩托车最早在国内是作为军用和公检法等国家机关的办公用车，例如长江750边三轮摩托车就是以前中苏友好时代时前苏联M72边三轮摩托车的仿制版本，骠骑府以前撰文专门介绍过这款车，因为结构上简单，制造容易，价格相对低廉，很适合刚刚建国时期我们孱弱的工业基础大规模制造，后来民用化以后，边三轮也曾长期担负起民间短途运输载货的需要。后来经济发展，国家也大力扶持汽车产业，与运输效率更高的汽车相比，边三轮摩托车逐渐暴露出了自己的短处，与两轮摩托车相比，又没有通行效率上的优势，因而逐渐被边缘化。