为什么船要倒着走

船舶在有流的水域航行，由顺水变为逆水靠泊是出于安全的需要。众所周知，船舶顺水航行，除了船速还有流速，这也是我们感觉到顺水的速度快于逆水的原因。

大型船舶就像是一个庞然大物，那体格，那吨位，那惯性可不是一般的运动物体可以比拟。

相对于车辆来讲，船舶没有“刹车”这让它的操作变的更加的困难，所以慢速靠泊是常态，也是安全的需要。

船舶由顺水变为逆水就可以有效的解决了速度快的问题，让操作更加的安全。

根据空气动力学原理，流体速度增加，压力就会减低。空气要绕过向外弯曲的帆面，必须加快速度，于是压力减小，产生吸力，把船帆扯向一边。船帆背风一面因压力降低而产生的吸力相当大，可比迎风一面把帆推动的力量大1倍。

风在帆两侧产生的吸力和推力，使船侧向行驶但中插板阻止船侧向行驶，于是，风力分解为两个分力，一个分力推动帆船向前行驶，另一个分力则使船向背风一面倾侧，要由帆舵手在船的另，一边探身出外，保持平衡

因为船能倒着走了，螺旋桨旋转360°，就倒着走了，尤其很多船，船挨着船停泊在岸边的时候，如果有船想离开肯定要倒着开