最强发动机 2。5tv6

一、大众2.5T发动机

二、大众2.0T发动机（蝉联

三，长安BLUE CORE 2.0TTGDI发动机

四、长安马自达2.0L发动机

五、长城1.5GDIT发动机

搭载车型：上汽大众途昂

这台EA390发动机是此次获奖的唯一的V6，排量2492ml，最大功率220kW，最大扭矩500N·m。由于采用15°气缸夹角的VR6结构，结构小巧，布局紧凑，节省空间。对于上汽途昂这样一款中大型SUV来说，相比于其搭载的2.0T发动机，这台2.5T发动机显然要更符合定位，给予消费者的心理感受和实际的动力输出都更加完美！

二、大众2.0T发动机（蝉联）

搭载车型：一汽奥迪A4L，一汽大众迈腾

这台EA888发动机拥有混合喷射技术，在低负荷条件下有小排量发动机的燃油效率，在高负荷情况下又有涡轮增压加缸内直喷技术所拥有的高功率优势。排量1984ml，最大功率162kW，最大扭矩370N·m。搭载在一汽两款B级车型上，可谓不二之选。连续二次获奖，实至名归。

三、长安BLUE CORE 2.0TTGDI发动机

搭载车型：长安CS95

型号JL486 ZQ3的这款发动机于2011年3月长安英国研发中心正式立项，长安汽车100%正向研发，首次实现带传动MBU（质量平衡单元）自主设计，专利申请64项，一共68个月的开发验证，2016年10月完成公司投产。排量1998ml，最大功率171kW，最大扭矩360N·m。是此次十佳发动机中2.0L级发动机中唯一的自主型号，拥有完全自主知识产权。拥有可与豪华合资品牌发动机相媲美的动力表现。

四、长安马自达2.0L发动机

搭载车型：长安马自达昂克赛拉

2010年研发的“创驰蓝天”技术，让这款2.0L的自然吸气发动机有着相当不错的驾驶舒适性与燃油经济性。排量1998ml，最大功率116kW，最大扭矩202N·m。装在昂克赛拉上，市场反响不错。

五、长城1.5GDIT发动机

搭载车型：哈弗H6

2、5tv6 最强发动机

这款发动机采用了大众独有的汽缸夹角15度的VR6布局，由位于沃尔夫斯堡的大众发动机团队主导开发。其前身是大名鼎鼎的R32上使用的VR6自然吸气发动机。

最新的VR6加入了增压系统，欧洲版本是3.0T的VR6，计划匹配全新的大众Arteon（也就是国产版本大众CC）。

不过这台增压的VR6在计划引入国内的时候考虑了国内消费税的原因，将排量调整为2.5T，也不再匹配CC，而是匹配了国内顶配途昂和途昂X的V6车型。这台VR6的2.5T最大功率为220kW/6000rpm，最大扭矩500Nm/2750-3500rpm。其高达500Nm的峰值扭矩可以轻松和那些高功率的2.0T拉开档次。

这台VR6的2.5T最有特点的设计当然就是VR6的布局了，说是6缸，但是实际上只有一个缸体，一个缸盖，两根凸轮轴，尺寸和直列4缸接近。