主副油泵工作原理

汽油泵先将主油箱的汽油送至副油箱，再从副油箱抽送汽油至喷油嘴，而经过汽油压力调整阀后的汽油也会回流至副油箱当中。副油箱的容积

并不大，所以副油箱通常不会设计得很大，设计的体积太大反倒会是增加车的重量，所有副油箱的设计容积约为40升左右，并且采用轻量化以及认证的防爆隔板材

料进行设计， 行进时候产生热量是必然的，所以，必须用防爆隔板将热量隔绝，不让汽油因过热而被点燃。

机械原理：喷油泵的吸油和压油，由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时，柱塞套上的两个油孔被打开，柱塞套内腔与泵体内的油道相通，燃油迅速注满油室。当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时，柱塞便升起。

由于柱塞的运动，燃油从油室被挤出，流向油道。所以这段升程称为预行程。当柱塞将油孔挡住时，便开始压油过程。柱塞上行，油室内油压急剧升高。当压力超过出油阀的弹簧弹力和上部油压时，就顶开出油阀，燃油压入油管送至喷油器。