营运车保值率
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保值率就要断崖式下跌,因为谁都知道营运车的行驶里程会非常的夸张,车况总是会非常差的。一般营转非的出租车在下线后,残值只有两三千块,除非3~5年下线还能略高一些。
网约车的性质为营运车辆,营运车辆贬值率比较高,以北京为例,一年左右的折旧在30%以上,贬值接近4.5万元,对于车主来说,私家车转为营运车的损失比较大。
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保值率就要断崖式下跌,因为谁都知道营运车的行驶里程会非常的夸张,车况总是会非常差的。一般营转非的出租车在下线后,残值只有两三千块,除非3~5年下线还能略高一些。
网约车的性质为营运车辆,营运车辆贬值率比较高,以北京为例,一年左右的折旧在30%以上,贬值接近4.5万元,对于车主来说,私家车转为营运车的损失比较大。