8字绕桩规则

1、桩考应该是摩托车科目二中难度最大的一项。其考察的不仅是驾驶员的平衡能力，也是对油离配合的考验，更是对驾驶员心理素质的考核。在这项考试中，驾驶者要驾驶摩托车在直线上以蛇形方式通过6根杆组成的障碍。杆子间的距离为车长加50公分，左右最大宽度为车长30公分，其中车体和身体都不能碰到标杆，车手的脚部不能沾地，绕桩必须一个紧接一个。

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2、在绕桩开始前，车手同样需要放松心态和肌肉，双腿自然夹住车体。绕桩开始后，要找准进桩的角度和速度，如果角度过大或这速度过快，都会导致车体没有足够的转向空间而压到限宽线。正确的做法是，选择从边线和标杆的中间位置以一挡或者二挡进入，进入后需要适当进行油离配合，尽量保持半联动状态，这样可以及时切断动力输出进行相应调整。加油要平缓柔和，发现车辆位置与自己预期不符时，刹车也不能一下捏死。总之在这个过程中，一切都以“慢”为准则。但这个“慢”要做到心中有数，不能“慢”过自己保持平衡的极限。

3、在绕桩过程中，从两杆之间的空间转到下一个空间时，需要注意自己和车体的位置，避免碰到标杆。习惯一挡行驶的驾驶员在刚进入时可以适当给油，驶出时则需要减速。利用二挡行驶员可尝试匀速通过。需要注意的是，在有些驾校规定中，当完成了一去之后，还需掉头，再完成一回，掉头也是有距离限制的

（1）桩与边线的距离为车宽加30厘米

（2）桩间距：普通和轻便二轮摩托车为车长加50厘米正三轮摩托车为车长加40厘米侧三轮摩托车为车长加80厘米

（3）终止线距最后一根桩杆3倍车长