南京为什么拆高架改隧道

南京适于江南丘陵地形，山多地不平，所以建隧道比较好。

北方地势平缓，高低起伏少，而且地下岩石层坚硬，承重力差，所以修立交桥比较合适。

修隧道还是修立交桥主要还是结合地理状况和土层岩石状况来制定的。

南京的第一条隧道是富贵山隧道，后面是鼓楼隧道，当时施工很间难，玄武湖隧道，九华山隧道，模范马路隧道，最大的是在建的长江隧道。

2012年，南京炸掉了城西干道上的高架，改建隧道，理由是高架本身就占用了路面，使桥下道路交通受到了影响，另外没了高架遮挡，视觉上没那么压抑，所以一条设计使用50年的高架，在使用了10几年后就被炸毁了。众所周知，目前城市里道路的快速化改造大多是采用隧道的形式，舍弃高架改用造价更高的隧道似乎也是一种发展趋势。