发动机气缸圆度标准

各种发动机气缸圆度标准不同

圆度：是指在缸套内任一水平面中，直径最大点与最小点之差。

圆度误差是指：气缸纵、横两个方向测得的数值的差值再除2!圆柱度误差是指：气缸上、中、下三个地方的纵、横两个方向测得的数值，以上下两个最大与最小的数值相减再除2!这样就得出了圆度跟圆柱度的误差了!

汽缸体磨损的使用极限：圆度偏差应小于0.05MM，圆柱度偏差应小于0.20MM 镗缸说白点就是把缸体磨掉一层 （汽缸体修理尺寸分6级+1.50MM，没级为0.25MM，一般常用2 4 6级）磨掉缸体不就变得大了嘛 然后再买个与之相配的胡塞啊 不是说说镗就镗的 不需要镗的话修修还可以用的 镗缸的价钱 及别的零件的价钱 也是不少的 大修后的性能个人觉得与修车的师傅技能有直接关系 与配件质量有间接关系 正常情况下性能不会有影响 大修后有可能比以前更坏 修的不好的情况下 好的情况下一切正常这个问题很难讲不是吗 我这么多废话希望你能有用

按照经验，一般圆度为尺寸公差的1/2小一点，圆柱度类似。

圆柱度按照理解近似于圆度加直线度，所以圆柱度要求更高一些。