汽轮机排气缸温度高怎么办

主要有以下几个原因引起温度过高:

1、汽轮机排气缸温度高应该查看一下是不是喷淋水压力、流量过低、水温是不是过高

解决方法:降低喷淋水压力，增大流量，降低水温。加强水循环，降低排汽缸温度。

2、再有一个是看看喷头或滤网有没有堵塞

解决方法:清理喷头和滤网，使喷头和滤网能顺利出水降温。

3、还有就是适当提高出口真空看看。

排气温度高可以查看一下是不是喷淋水压力、流量过低、水温是不是过高再有一个看看喷头或滤网有没有堵塞还有就是适当提高出口真空度看看。汽轮机启动排汽缸温度升高的原因及危害：

(1) 在汽轮机启动时，蒸汽经节流后通过喷嘴去推动调速级叶轮，节流后蒸汽熵值增加，焓降减小，以致作功后排汽温度较高。

在并网发电前的整个启动过程中，所耗汽量很少，这时做 功主要依靠调节级，乏汽在流向排汽缸的通路中，流量小、流速低、通流截面大，产生了显著的鼓风作用。

因鼓风损失较大而使排汽温度升高。

在转子转动时，叶片（尤其末几级叶片比较 长）与蒸汽产生摩擦，也是使排汽温度升高的因素之一。

汽轮机启动时真空较低，相应的饱和温度也将升高，即意味着排汽温度升高。

汽轮机启动时间过长，也可能使排汽缸温度过高。

(2) 当并网发电升负荷后，主蒸汽流量随着负荷的增加而增加，汽轮机逐步进入正常工况，摩擦和鼓风损耗所占的功率份额越来越小。

在汽轮机排汽缸真空逐步升高的同时，排汽温度即逐 步降低。

(3) 排汽缸温度升高，会使低压缸轴封热变形增大，易使汽轮机洼窝中心发生偏移，导致振动增大，动、静之间摩擦增大，严重时低压缸轴封损坏。

(4) 当排汽缸的温度达到80℃以上，排汽缸喷水打开进行降温，不允许排汽缸的温度超过120℃。