山地自行车后拨钢线怎么安装

1、先将档位降到最低，充分放松变速线。

2、用手钳剪断钢丝，要齐头剪避免毛刺

3、摘下后拨线管，抽出变速线脱离下叉。

4、抽离五通，注意白色内管勿掉入车架。

5、从下管走线孔将钢丝缓慢、全部拉出。

6、翻开手变把套，从孔内退出整条钢丝。

7、将新换钢丝原孔插入，沿外线管穿出。

8、沿原路穿入，动作要缓，防止内管脱落。

9、将钢丝穿出下管，然后穿过五通下卡孔。

10、若有变速线保护垫圈，记得在这时装上。

11、套上外管后钢丝插入后拨，接上外管。

12、将钢丝拉紧绷直，再用内六扳手拧紧。

13、要齐整钳断并留出3至5厘米的钢丝。

14、套上线帽并用手钳夹扁，以固定线帽

15、然后调试：转动曲柄将档位升到最高。

16、最后旋紧外管末端旋钮将变速线拉紧

先把线管上的微调螺丝拧到最小

然后把前拨的线给松了，对，线卸下来

手变调到2档，拉线

要把线固定到前拨刚好在2档的位置，匹配好

用微调把线绷紧，但注意不要太紧导致位移

然后换一档，后拨调最大飞轮

前拨上有标记H、L的两个螺丝

拧L的那个，确保现在这个情况前拨贴近链条0.5到1mm左右但不蹭链

同理调三挡，最小飞轮调整H螺丝

如果前拨没什么形变，线也没问题的话，这一波操作下来应该是刚好全都不蹭链条。