电动三轮车的控制器怎么辨别

1、测量电源电压

要判断控制器是否正常，常见的做法是测量电源电压是否合理，毕竟电源是最容易检查的环节，也是比较容易坏的地方。

比如控制器里边有5伏电源给霍尔和转把刹车工作，简单用万用表测量的直流电压档，测量5伏电压是否异常低或者异常高，比如只有3伏肯定是不正常了，这时候要断开外围负载单独测量5伏，如果断开也一样只有3伏，说明是控制器内部元件坏掉了。

2、主回路判断

主回路是6个MOS开关管组成的桥式电路，把电瓶的电压逆变出三相脉冲电压给电机工作，因为功率比较大，电流高，容易发热发烫，所以控制器如果坏了，往往都是里边的MOS开关管坏掉了。如果有万用表，当然可以测量到开关管的短路，用电阻档或者二极管档可以直接测量到的。

另外可以用万用表二极管档来测量并联在MOS管上的保护二极管，一般管坏了，二极管往往也会烧掉，比如数字表红表笔测量电瓶负极，黑表笔测量U，二极管档会显示导通电压的，零点几伏，如果二极管烧了，会显示短路溢出。可以分别测量6个，如果某个值过大或者过小，也可以判断不正常。

3、控制回路检查

控制器内部的控制回路，一般情况是是不好检查的，毕竟元件太多，电路板复杂，除非有电路图，否则个人一般都处理不了，甚至修车师傅也无能为力的。

一般可以检查的，就是外围的一些控制信号是否正常，比如转把给过来的转速信号，是否合理，扭动转把，绿色对黑色要有0-4.2VDC范围的电压变化，如果一直都是0伏，那是转把信号问题，不是控制器问题，这样反证控制器的正常。

4、刹车信号

另外就是刹车信号，它用来断掉速度信号，如果它坏了，起作用，一直让控制器速度信号不正常，所以可以临时脱掉刹车线来验证刹车信号是否正常。

目前市场上有一些修车宝之类的工具，可以用来个判断刹车信号，主回路信号，还有转把信号和霍尔信号是否正常，当然也是参考作用了。

用万用表检测控制器转把输出线的电压是否有4点几伏， 检测控制器电机霍尔输出线（黑红）电压是否有4点几伏。

如果达不到就是坏了。0