新别克威朗pro三大件质量如何

别克威朗Pro则配置了全新的1.5T发动机，可爆发出135kW的最大功率、250Nm的最大扭矩，这样的动力性能足以媲美很多低功率2.0T发动机。值得一提的是，别克威朗Pro综合工况下百公里油耗低至5.95L，这样的油耗表现丝毫不逊色于日产轩逸的1.6L自吸发动机。

别克威朗Pro的CVT变速箱，则使用了钢链式结构，将传统的钢带替换成了钢链，不仅可以大幅提升变速箱的可靠性、耐用性以及传动效率，还保证了别克威朗Pro平顺丝滑的驾驶质感，使得这款变速箱兼具了AT变速箱的耐用性、双离合的高效以及CVT的平顺性优势。

别克威朗Pro都使用前麦弗逊、后扭力梁悬挂结构，但在底盘上最舍得下料的别克威朗Pro，在后悬加上了瓦特连杆，既能够在过弯时最大程度地减少侧向变形，同时也可以提升车辆的整体性。此外，配合后悬架的布局优化以及美系车独有的调校水准，别克威朗Pro拥有更出色的操控体验。