盘式刹车卡钳种类

盘式制动系统的卡钳会有两种形式，分别是固定式卡钳以及浮动式的卡钳，一般我们在普通的街车上看到的，都是单活塞浮动式的分泵，它只有一个活塞，这个活塞位于刹车碟内侧，之所以称它为浮动式，是因为它可

以左右移动。当制动液顶出活塞让刹车皮与

接触刹车碟接触时，由于只有单个活塞所以只有一边的刹车皮接触到碟盘，而当制动油继续加注，这时活塞已经无法再向外推，所以就会有一个反作用力推动整个卡钳移动，让另外一边的刹车皮也与制动碟接触

当两块刹车皮都与制动碟接触时就能发挥100%的制动效果了。而固定式的制动卡钳就是一些高性能车型上所装配的，对向双活塞或者多活塞的制动卡钳，这些对向活塞的卡钳它的本体是固定的，制动液会通过卡钳上的管路分配给两边的活塞，同时对推动刹车皮与刹车碟益

刹车卡钳一般分为浮动式卡钳和固定式卡钳。浮动式只在一侧有活塞，当踩刹车时，活塞将一侧的刹车片推向刹车盘，而卡钳的另一侧因为反作用力而产生轴向移动，将另一侧的刹车片也压向刹车盘。而固定式卡钳的两侧都有活塞，在踩刹车时，两侧活塞同时作用，将刹车片压向刹车盘。

单活塞卡钳一定是浮动式的，目前市面上销售的大多数乘用车都采用单活塞浮动式卡钳。