油泵进油出油口怎么分

理论上油泵内的斜盘与柱塞、斜轴与柱塞的夹角变为90度的时候配油盘的进油口和出油口处的理论压差为零，此时柱塞既不吸油也不压油，所以说油泵的输出流量为零.

在液压行业领域里面是不能达到零泄露的，所以柱塞泵包括液压马达都要有一个壳体泄油口.而你说的进、出油口实际上是柱塞泵的两个工作油口，不要单独的把它理解为进出油口，工作油口分为AB两个油口，油口A既可以进油也可以出油，油口B也是一样.

油泵的进出油口通常在油口出都有标识，有的用汉字标记“进口/进”、“出口/出”。也有用英文标记“IN/I”、“OUT/O”。

为了进油通畅，设计时大多把进油口设计的大于出油口。如果两个油口大小不同，大的一定是进油口。

一般齿轮油泵上面都有标示的，有进出口径相同的也有进出口径不相同的，一般口径大的为进口(为的物料进入流畅)，口径小的为出口(为的出口压力大)。 还有，正常情况下齿轮油泵应该是整套的(泵+电机)，这时您站到电机的后方，泵的左侧是进口，右侧是出口，这是正常的。