摩托车后轮单边支撑原理

跨骑和弯梁摩托车的轴是可以抽出来的，而踏板车的后轮直接安装在最终输了轴上，轴的另一头在齿轮箱内固定，这样只在一边有螺丝，把后轮与轮固定在一起即可，轴通过花键与后轮结合。摩托车的后摇臂也叫后平叉，指的是后轮和摩托车车身连接的地方，起到固定后轮，承载车身压力和保持稳定的作用，同时不同的后摇臂对车的性能影响也是很大的。

摩托车后轮单边支撑的原理是采用高强度螺栓实现梁柱连接节点较为简单，但就钢管截面而言则不然，钢管结构构件中存在手无法越过的遮挡部位，要进入到钢管柱内部拧紧螺栓非常困难，如果能在不破坏钢管其他部位的前提下，完成高强度螺栓连接，单边螺栓是一种可以满足上述要求的工程解决方案。首先，通过合理的构造设计能够实现单边螺栓与国内外标准螺栓相近甚至相同的力学性能，包括抗拉、抗剪承载力等

其次，单边螺栓可以从单侧拧紧而不破坏钢管，施工简单方便。