途锐前后轮动力分配

途锐是标准的以后轮驱动为平台的，运用电控离合器技术的全时四驱的车型，前后轴动力分配比可以在40：60、60：40和50：50之间通过行车电脑自动分配。

全时四驱这种传动系统前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时发动机输出扭矩平均设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。但这种系统废油，经济性差，全时四驱适合专业的越野车。