雙橋差速鎖工作原理

差速鎖的工作原理是摩擦片式透過摩擦片相對滑動時產生的摩擦力矩來鎖止差速器。但差速鎖只能在惡劣路況或極端條件下使用，在正常行駛中使用會對汽車的輪胎等部件造成嚴重損壞。

下面是差速鎖的相關介紹:

差速鎖簡介:

它是差速器的鎖止機構，用於鎖止輪間差速器(左右半軸之間)或橋間差速器(前後驅動橋之間)，以應對一個或多個車輪失去附着力而無法脫困的情況。

差速鎖的功能:

差速鎖是指當一個驅動輪打滑時，差速器殼與半軸鎖成一個整體，使差速器失去差速作用，所有的扭矩都可以傳遞給另一個驅動輪。差速鎖有多種形式，包括摩擦片式和錐形，其效果由鎖止係數決定。鎖緊繫數是指兩半軸扭矩差的最大倍數k，鎖緊效果隨着輸入扭矩和扭矩差的增大而增大。現代差速鎖也採用電子控制形式，以適應多種多樣的使用條件。