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雷凌過減速帶太顛

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減速行駛可緩解過減速帶顛簸,減速帶的設定目的就在於使行駛中的機動車減速透過,提高交通、道口的安全。

對於車輛懸架系統,兩側車輪同時軋過減速帶時,左、右懸架平衡受力,抵抗衝擊力,並將衝擊力傳遞到車身加以減緩。而單側車輪軋過減速帶時,衝擊力完全由一側的懸架承擔,在很大程度上增加了對單側懸架的衝擊,長時間這樣操作會對單側懸架產生影響,導致懸架錯位、變形,甚至會使車輪定位出現偏差,所以這樣的做法不正確。 正確的做法是,在汽車經過減速帶時,應當提前減速,使兩側車輪同時緩慢駛過減速帶,這樣可以對車輛的底盤起到很好的保護作用。

標籤: 太顛 減速帶 雷凌
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