整體橋和扭力樑的區別

區別如下

整體橋屬於非獨立懸掛，扭力樑屬於非獨立懸掛，其是在非獨立懸掛的基礎上增加一個平衡杆來使車輛保持平衡的，而多連桿是屬於獨立懸掛，這是本質上的區別。

整體橋懸掛的優點是懸架拉伸和壓縮的行程比較大，缺點是側傾抑制不好。扭力樑的話優點是成本低，但是缺點是舒適性偏差。