文丘裏負壓原理
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當氣體或液體在文丘裏管裏面流動,在管道的最窄處,動態壓力達到最大值,靜態壓力達到最小值,氣體(液體)的速度因爲通流橫截面面積減小而上升。
整個涌流都要在同一時間內經歷管道縮小過程,因而壓力也在同一時間減小。進而產生壓力差,這個壓力差用於測量或者給流體提供一個外在吸力。
文丘裏負壓原理
文丘裏原理其實沒我們想想的那麼複雜,列車進入隧道時,利用物理學的相對速度法,將列車看做固定的,把隧道中的空氣看做高速運動的,那麼列車尾部便是障礙物的背面,形成負壓,產生所謂的真空,其實就是負壓,並非是真正的負壓。這是我個人在鐵路行業中應用時自己的體會
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