壓力燃燒技術
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顧名思義,就是透過壓力,使得燃油自燃的一種技術,既活塞壓縮過程中,壓力變大,燃油溫度上升,燃油自燃,而不用火花塞點燃。
(自燃像是砸炮,點燃像是炮仗)這種技術聽起來好像很新奇,但其實廣泛搭載在柴油發動機上面。
因爲柴油和汽油的燃點不同,汽油的燃點在20度左右,自燃溫度爲500度,而柴油的燃點在80度左右,自燃溫度爲300度左右。顯然,燃點爲20度的汽油更容易被火花塞點燃。而自燃溫度300度的柴油,更容易自燃。(壓燃的目的就是讓燃油自燃)這樣做成本相對來說更低。
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