機油溫高原因 8170柴油機

1

冷卻系統故障

例如冷卻水套上水垢太多，散熱不良

2

潤滑系統油路堵塞

如機油粗濾器堵塞，阻力增加，部分機油不能透過粗濾器及散熱器，而是直接進入了主油道，導致機油溫度升高。

3

壓縮系統漏氣

如活塞環與缸套磨損導致間隙增大，或活塞環開口間隙過大等導致密封不嚴，高溫氣體進入曲軸箱。

4

發動機自身工況因素影響

如發動機長時間超負荷運轉、機油泵損壞或主軸承及連桿軸承間隙過小等等。

機油溫過高不僅會使機油變稀，油壓下降，潤滑油抗磨性能下降，零部件磨損加快，還會失去密封作用，導致氣缸與活塞環漏氣，並增加機油消耗。因此一旦出現機油溫度過高，需要查明原因，及時補救，避免影響發動機的正常執行。

8170柴油機，機油溫高原因

一、檢查冷卻液

造成柴油發動機工作溫度過高的原因，最易出現的就是冷卻液不足。柴油機在工作時，會產生大量未被充分利用的熱量，聚集於發動機機件之上。如果冷卻液不足，即使其它一切正常，散熱效果也是不夠的

二、檢查節溫器

一般情況下，節溫器閥門在78-88攝氏度時，隨着柴油機的溫度逐漸升高而漸漸開啓，冷卻液越來越多的參與發動機大循環冷卻