船舶尾軸漏水怎麼解決

首先，要查明發生破損的漏水部位、損壞情況和進水量等情況，如果在可補救的範圍內，應立即制定補救方案，並通知機艙排水，緊閉進水艙四周的水密門和隔艙閥等，使進水艙與其他隔艙隔離，必要時應加固臨近艙壁。堵漏時應在能控制船位的前提下考慮減速和停船，儘可能將破洞置於下風，以方便應急操作。

堵漏方法有以下幾種：

1、 船體裂縫。船體裂縫處不可直接打入木楔，以免擴大裂縫。應先在裂縫兩端各鑽一小孔，再將膠皮套等軟物覆於裂縫上，壓以木板，用木棒等方式支撐和固定。

2、 船體小破洞。可用相當大小的木塞用布料包裹，直接塞進破洞，如果一個堵漏塞不夠，可用數個。

3、 船體大破洞。如果船內可以操作，可用船墊等卧具堵塞，再覆以木板，用物支撐固定。如果破洞水壓太大，應在船體破洞處敷設堵漏毯減少進水量，再用支架做船內堵漏。如果艙內沒有操作空間，在船外用堵漏毯能有效的減慢船舶進水和下沉速度，為機艙排水，加固相鄰艙壁，為等待救援爭取時間。堵漏毯使用時，下端應墜以重物，使能垂到船體。繩索應有足夠長度繞過船底，收緊上、下繩索，使堵漏毯覆蓋於洞口。堵漏毯被破口鋼板或船體突出物掛住時，應妥善處理，避免硬拉而撕破堵漏毯。

4、 如果是已經比較嚴重的事故，應當考慮直接棄船逃生。對於任何一名乘船者來説，船舶救生衣和救生服是必備物品。事實上，法律規定每名乘船者需配備至少一件船舶救生衣。把船舶救生衣放在易於拾取的地方，時刻將安全放在第一位。