汽車葉子板損壞原因
- 心理
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一、葉子板太薄、結構本身經受不住前樑頭的扭曲變形量
二、下限位尺寸不對,強烈顛簸向下“砸”的時候輪胎先頂到葉子板,下臂限位起作用滯後。
針對這兩個問題,在嚎版和直版的指導、研究下,我們做了如下調整:
1、備焊加強葉子板,不用鋼板整塊的備焊,那樣會與葉子板本身的扭曲變形相互干涉,我們採用鋼筋“織網”的方法,這樣可以最大限度的保留葉子板原有的(應有的)變形量,同時還可以做到對葉子板本身的加固
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