凱迪拉克立標是哪款車

一，SRX

二，優點

作為一款城市SUV，我覺得SRX犀利的外表是最吸引人的地方，鋼硬的外表體現着當時選擇它的理由，我覺得這個價位的SUV安全性能也是大家比較注重的一點

缺點

唯一一點不足就是接近角太低了，相比之下還不入一些轎車的接近角高，這對SRX來説是一個最大的缺點，雖然我們是城市SUV不去極限越野，但作為SUV最起碼接近角應該要與轎車區分出來吧

外觀

外觀前衞大氣，車身比例協調，有品牌鮮明風格，不僅是耐看，更具備足夠的豪華感，同級別裏中肯點説，檔次感最強。

內飾

皮包裹的黑色內飾，感覺有檔次，增加了豪華感，大氣的操控台，自由流暢的線條，升降屏也顯示了科技感。低調的奢華，是我對內飾的整體評價，一切感覺都渾然天成。座椅的皮質也很是細膩柔軟。鋼琴烤漆的面板，非常高大上！

空間

自己還沒有坐過後排，感覺前排是非常舒服了，可以盡情舒展只是感覺尾箱有點小，放不了多少東西，比以前開的轎車小多了（可能因為尾箱底太高也是一個緣故）。

配置

38萬裸車的乞丐版，在中國這個市場上，還是具備很強競爭力的。期待各種配置的標配升級，畢竟改級別是充滿了選擇餘地的主要市場，不進則退。

動力

在行駛過程中，3.0的動力足夠，高速路上要超車時，腳一點速度就來了，不滿意的就是對於起步和倒車時的動力表現太不夠意思了，特別是倒車稍微有一點坡度就要給大油才行，這個總感覺相當的不安全。另外，這車應該僅僅就是城市休旅車了，這個動力配上2噸自重，估計要想在野外撒歡是不可能的。

操控

方向盤的轉向阻力較大，路感被18寸的厚重輪胎過濾掉不少，過彎側傾在合理範圍內。但235的胎寬以及相對碩大的車身給頻繁激烈駕駛帶來不少遺憾。

油耗

油耗有點令人心疼，剛開回來時，只要一出門，油耗表就突突往上升，100多公里時到了18個油，1月3日去了一趟瀏陽，來回300公里，油耗好不容易降到了13.1.這兩天在市區跑一跑，又上到15了，感覺在市區完全是失控的，第一次提車加了600元的油，跑了500公里多一點，今天又必須加油了。

舒適

行駛起來安全感很強，避震懸掛對於路面的過濾剛剛好，隔音90分，全景天窗的通透感、開闊感很強，對得起40萬到50萬這個價位。