雙槳和三槳的區別

兩葉槳的效率比較高，兩葉槳適合於用以“速度”、“機動性”為目的的飛行器，如:戰鬥機、表演為目的的單/雙座飛機。

三葉槳或多葉槳，因空氣切割面大，能產生較大的拉力，但槳與空氣的阻力也增大了，效率比兩葉要低。這類槳通常多用於運輸機、轟炸機等。

在空氣密度較低的高原地區飛行，當螺距一定的條件下時，是三葉槳和多葉槳是的強項。

以電動機為動力的小型飛行器，因電機轉速較高而扭矩又較低，只能採用兩葉螺旋槳了。假如有小體積，大扭矩的電機出現，就誕生了無人運輸機啦。

另外，非對稱佈置的螺旋槳效率高於對稱佈置的螺旋槳，也就是槳葉為基數，非對稱螺旋槳的另外的好處是安靜，震動小，現在槳葉最多的達到7葉是比較先進的螺旋槳了。

目前市面上能見到好多穿越機都是三葉槳或者四葉槳的，國內一家植保無人機公司漢和航空也有用到三葉槳技術。