7測評 新大洲本田cb150shw
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新大洲本田cb150shw 7擋位設定並不算綿密,但整體過渡卻表現得非常線性。當你起步之後,會有一擋力量過剩的感覺,當發動機轉速穩定在3500~4000轉時,在任何擋位均不會有拖擋的情況發生,優異的低扭特性始終讓整個騎行過程順暢自然,扭矩和功率的銜接讓加速變得輕快
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新大洲本田cb150shw 7擋位設定並不算綿密,但整體過渡卻表現得非常線性。當你起步之後,會有一擋力量過剩的感覺,當發動機轉速穩定在3500~4000轉時,在任何擋位均不會有拖擋的情況發生,優異的低扭特性始終讓整個騎行過程順暢自然,扭矩和功率的銜接讓加速變得輕快