固定翼轉彎用方向舵還是副翼

固定翼飛機轉彎時，主要用副翼。因為，向轉彎方向壓桿，通過偏轉副翼使飛機傾斜產生坡度，進而使升力傾斜，產生水平分力，作為後心力，改變飛行速度方向，使飛機轉彎。即只要壓桿，就能使飛機轉彎。但只壓桿，速度方向改變後，機頭方向不會迅速改變，轉彎較慢。因此，當轉彎角度較大時，通常在壓桿的同時向轉彎方向蹬舵，實現協調快速轉彎。