海淡水熱交換器工作原理

由於海淡水 熱交換器不工作，柴油機工作液的温度快速上升，當温度達到設計温度後，調温器的感温組 件受熱膨脹，調温器上底部的主流通道被打開，工作液進入海淡水熱交換器的水箱，再進入 冷卻元件部分，被充分冷卻後通過管路迴流到柴油機機體中，這一循環流動過程被稱之為 大循環。

海淡水熱交換器，上方帶有膨脹補償水箱。自海水泵進的海水經過熱交換器芯子內部的管道冷卻淡水，其海水流出後冷卻排水管補償水箱內的淡水經過熱交換器後進入水泵，進行淡水循環。