飞机发动机的供油方式

我们把燃料和空气混合的方式叫做供油方式，常见的供油方式有化油器、机械式燃油喷射、电子燃油喷射和缸内直喷

随着技术的不断进步，汽车最常见的供油方式为多点电喷和缸内直喷，缸内直喷技术最为先进。

一、化油器：

化油器指的是发动机真空作用下，按照一定比例把汽油和空气进行混合的机械装置。

这是一种非常精密的机械装置，利用吸进空气的流动性对汽油实现雾化。

它的主要组成部分有：怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、起动装置、加速装置。

二、机械式燃油喷射：

机械式燃油喷射，主要依靠发动机曲轴的动力驱动油泵工作，燃油达到一定压力后由喷油嘴喷出。

三、电子燃油喷射：

电子燃油喷射又分为单点喷射和多点喷射，这两者的区别在于喷油点的数量。

四、缸内直喷技术：

缸内直喷是把原本普通电喷系统的喷油嘴装在了每个气缸的内部，也就提高了油气混合效率的水平

飞机发动机的供油方式

发动机的工作需要燃烧混合气做功，而将燃料与进入发动机的空气混合的方式就是供油方式，传统发动机采用化油器，利用高速气流将汽油雾化成极小的油滴，并与空气充分混合，然后汽缸将混合气吸入并点燃做工，但是化油器的控制不够精确，在正常驾驶时不能迅速对发动机负荷的改变作出反映，调整混合气浓度