长城vv5转向角传感器拆装

拆装的方法：

1、需要跟换的配件，方向盘角度传感器。如果出现“检修车辆稳定性控制”，同时ESP灯点亮，ABS灯不亮。4S连电脑检测故障代码为“与方向盘角度传感器模块失去通讯”

2、拆气囊前先放身上静电，用手摸门栓，免得气囊意外弹开

3、先着车，将方向盘顺时针转到90度位置，方向盘背面有两个孔，用螺丝伸进去，拨开气囊卡扣，拨开后是这样的，中间孔里的那根直的铁，卡住弹簧的圆柱钩子。具体怎么拆有太平洋汽车网友的视频，不再重复。拨开气囊盖后，将方向盘回正。熄火，拔掉钥匙，左右轻转方向盘，使方向盘锁“咔擦”锁住

4、拔钥匙后，拆气囊线，两个黄色的。注意卡扣颜色，一黄一蓝，后面装的时候注意颜色对应。把多功能方向盘连接线束插头拔下。拆方向盘中心螺丝，并取下方向盘

5、拆装饰罩。方向盘可以调节上下和前后高度。可以把方向盘拉到最高，压到最下。拆游丝固定螺丝，总共4颗。取下游丝总成。此时可以把方向盘高低压到最里面。游丝总成下部为方向盘角度传感器。方向盘角度传感器通过塑料卡子卡在游丝总成上。有定位槽，拆的时候注意方向。拆下坏的方向盘角度传感器，装上新的。此时也不能把游丝转圈，否则游丝装回去后，拐弯方向盘打死的时候，游丝会断掉。游丝只能从中心左右各转两圈的范围，超过太多，游丝就拉断了。

拆装方法：

1、方向盘转角传感器，车辆稳定性控制系统的一个组成部分，主要安装在方向盘下方的方向柱内，一般通过CAN总线和PCM相连，可以分为模拟式方向盘转角传感器和数字式方向盘转角传感器

2、通常使用的方向盘转角传感器采用三个齿轮的机械结构，来测量转角和转过的圈数。大齿轮随方向盘管柱一起转动，两个小齿轮齿数相差1个，与传感器外壳一起固定在车身，不随方向盘转动而转动

3、两个小齿轮分别采集到随方向盘转动的转角，由于相差一个齿，不同的圈数就会相差特定的角度，通过计算得到方向盘的绝对转角

4、另外还有通过光电编码器的方式采集转角，但是在汽车应用中，由于光电传感器的可靠性等问题，产品中使用较少，在此不多叙述。