途昂4motion前后驱动力分配

途昂所使用的4Motion是一套全时四驱，正常工况也会按照95：5的比例往前后轴分配动力，始终保持后轴参与驱动。

这套4Motion本质是基于第五代的Haldex四驱系统，其最为核心的技术升级，运用了电动离心式液压泵，在集成电动液压泵和蓄能器之后，在缩短了前后轴动力分配的调整时间的同时，也使得整体结构更为紧凑。

因而在4Motion的加持下，途昂能够更快、更合理地分配驱动力，充分发挥四条轮胎的抓地力。