起重機液壓緩衝器原理

1、當液壓緩衝器受到碰撞壓力時，動能經塞頭和加速彈簧轉給活塞，使其向右運動。原來緩衝器工作腔內裝有一個復位彈簧、頂杆以及油液

2、活塞的運動擠壓工作腔內的油液，使其復位彈簧壓縮，同時使油液從活塞與頂杆之間的環形間隙擠壓出來，進入貯油腔。在活塞開始運動時，由於與頂杆之間的環形間隙較大，油液容易被擠出在活塞繼續運動時中，這一環形間隙變得越來越小，即活塞阻力不斷增大，到頂杆的圓柱形階段後，環形間隙為零，阻力也穩定於最大值

3、緩衝器被壓縮的過程是通過活塞擠壓油液做功的過程。這一過程消耗了大量動能，起到緩衝作用。當工作完畢，活塞被複位彈簧推至原始位置，完成一個工作迴圈

4、液壓緩衝器（shockabsorber）依靠液壓阻尼對作用在其上的物體進行緩衝減速至停止，起到一定程度的保護作用。適用於起重運輸、電梯、冶金、港口機械、鐵道車輛等機械裝置，其作用是在工作過程中防止硬性碰撞導致機構損壞的安全緩衝裝置。