迈腾电子手刹故障

如果是老迈腾的话，可能手刹开关内部接触不良导致的，这种问题较常见。

驻车制动控制单元控制着2个驻车制动伺服电机，所以该控制单元需要有大功率电源来支撑。

实际上该控制单元由2个熔丝来为其供电，它们分别是SD30和SD310熔断的熔丝为SD30，它连接在驻车制动控制单元控制的T30/13脚。

断开驻车制动控制单元插接器，测量线束侧T30/13脚对搭铁的电阻，发现为短路。由此可见，短路点位于熔丝SD30输出端到丁30/13之间的线路中。

拆卸中央扶手箱检查，发现驻车制动控制单元的电源线与车身短路。

迈腾电子手刹故障

电子手刹故障一般情况是无法拉起手刹或者无法释放手刹，当车辆的电子手刹失效无法拉起时候可将车辆重新启动进行重试，如果操作失败的话则需要到修理厂或者4s店进行详细检查或者维修电子手刹无法释放的话车辆是没有办法走动的，较为少见的一种情况，则需拨打救援电话进行救援。

另外如果是更换后轮刹车片之后出现电子手刹的故障时，建议到维修店或者4s店重新学习匹配电子制动，其它故障则需要从保险丝或者电子手刹开关处的电路进行检查电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，通过刹车盘与刹车片产生的摩檫力达到控制停车制动，只不过是在控制方式上从拉杆手刹变成电子按钮。

此外遇到电子手刹抱死时如果挂前进挡或者倒挡都难以挣开后轮的话，不要加大油门对抱死的后轮生拉硬扯的，可以尝试熄火后松开手刹，用脚在抱死的后轮上蹬几下，然后人力前后摇动车辆，并且是要根据车辆前后摆动的固有周期进行勇气，随着摆动的振幅越来越大后轮也就会挣开。

后轮抱死情况一般出现在后轮鼓刹、碟刹的车辆，较为常见的是在下雨天行车或者洗车之后，因为轮毂内的叉车蹄片沾上水分后拉起手刹，时间长之后，会因为刹车盘摩擦片的生锈而粘在一起，随之会越粘越紧。