新牧马人跑长途感受

新牧马人搭载了2.0t的发动机，匹配8AT变速箱，动力性能依然强劲，而且扭矩达400牛米，油耗比老款3.6自吸排量的发动机显著降低，在动力方面跑长途绝对没问题，在越野性方面依然是大梁结构的硬桥，对付一般土路没问题。但在舒适性和噪音方面，依然不是很好，长时间驾驶疲劳感明显。

牧马人的高速性能确实比较差。首先在噪音的控制上牧马人几乎没有，在高速时车辆里面的隔音效果非常差，主要噪音来自于风噪和胎噪。由于牧马人有可拆卸的顶棚，因此高速时风噪很容易通过缝隙进入车厢内。同时大颗粒越野轮胎在高速时胎噪会比普通车大好几倍，听着让人心烦意乱。

由于牧马人过高的车身导致重心较高，在需要变道是，牧马人的车身悬挂支撑性比较差，而且遇到颠簸时后悬挂减震能力非常差，尾部会有甩动的迹象，因此才会有很多人说牧马人跑高速吓人。

其次，牧马人的定位是硬派越野车，舒适性上不及很多擅长长途穿越的车型，例如普拉多、帕杰罗等。牧马人的后排座椅靠背很直，长时间久坐会腰疼。总体而言，如果不追求舒适性的，牧马人用来长途自驾不会有太大问题。