飞机巡航时机长在干嘛

飞机在高空巡航的时候，飞机的自动驾驶系统并不是完全自动的，它仍需要飞行员进行操作设定，也就是说飞机是按照飞行员设定的姿态、航向、高度和马赫数飞行的。除此之外，飞行员还需要与地面保持联系，同时监控自动驾驶系统，确保可以随时接手飞机的操作，并控制飞机的导航，观察其他飞机活动。

一般来说，飞行员分为操纵飞机的飞行员和监控飞机的飞行员，他们在飞机飞行的时候，严格按照飞行要求进行分工。驾驶飞机的飞行员要准备随时应对飞机环境突变的情况，适时地改变飞行高度和航向。监控飞机的飞行员要监控飞机各项飞行数据，在计算机里输入数据，并完成与地面的通信联络工作。

在空中，如果飞行员因为生理需要离开驾驶舱，他们要先确认驾驶舱门口没有旅客，才能打开驾驶舱门。按要求，无论何时，驾驶舱里最少要有两名机组人员。

即使在巡航的阶段也还需要进行监控油量、换频、调整姿态高度、更新气象、关注航路选择、调航向等等工作。

航班沿着规定的“航路”飞行，所以正常情况下需要控制飞机保持姿态和航向，不能偏离路径

同时空管会指挥你的航班到所在的高度层，所以飞行员也需要注意上下调整高度以及保持间隔。而到了一些规定报告点（比如航路图中的三角标），需要建立报告

到了管制区边界或者国家边界，还需要与地面管制单位建立通信联系，报告飞行状态信息等等。